Lexus представил новую модель роскошного трехрядного внедорожника TX

В четверг вечером Lexus представил новую модель роскошного трехрядного внедорожника под названием TX, включающую гибридную и плагин-гибридную версии.

Lexus планирует три версии TX 2024:

Базовый бензиновый TX 350, с 275-сильным 2,4-литровым турбомотором, и это единственная версия, не включающая полный привод в стандартную комплектацию.

TX 500h - это новая модель, которую Lexus называет параллельной гибридной системой (такой же, как у Toyota Hybrid Max). Здесь 2,4-литровая турбочетверка сочетается с двумя электромоторами - один расположен между двигателем и трансмиссией, а другой - на задних колесах, и в общей сложности выдает 366 л.с. и 409 фунт-фут крутящего момента.

Топовый гибрид TX 550h+ plug-in hybrid будет предлагать блок батарей, обеспечивающий примерно 33 электрических мили, а затем 30 mpg после этого.
Он сочетает в себе 3,5-литровый V-6 со знакомой гибридной системой Toyota с планетарной передачей и задним двигателем - схема, близкая к той, что используется в RAV4 Prime, только с V-6 под капотом.

По словам Lexus, в сочетании это дает 406 л.с., что делает его намного мощнее, чем то, что устанавливается на меньший NX 450h+ или RX plug-in.

Все модели, кроме базовых негибридных, оснащаются 12,3-дюймовым мультиинформационным дисплеем, расположенным перед водителем, а в центре приборной панели находится 14,0-дюймовый сенсорный экран с полной совместимостью с проводными и беспроводными Apple CarPlay и Android Auto.

По сравнению с RX и другими моделями, построенными на платформе TNGA-K от Toyota, Lexus утверждает, что для повышения прочности и жесткости в конструкции предусмотрено больше сварных швов и клеевых соединений, а также более широкая передняя и задняя колея плюс новая конструкция задней многозвенной подвески. Все это приводит к снижению шума, вибрации и жесткости, утверждает бренд.

Модельный ряд оснащается стандартными 20-дюймовыми колесами, но 22-дюймовые колеса устанавливаются на 550h+, а также на версию 500h F Sport Performance.

С точки зрения дизайна, панель приборов TX, похоже, в основном перешла от RX, а отделка дверей салона продолжает горизонтальные линии.

Центральная консоль занимает пространство между передними сиденьями, а крышка консоли спереди имеет двойное открывание, позволяющее открывать левую или правую сторону независимо друг от друга.

Дата выпуска флагмана модельного ряда TX 550h+ будет объявлена позднее, в то время как остальные модели, включая 500h, появятся этой осенью, сообщает Lexus.