Hyundai и Kia получили новую поддержку со стороны Южной Кореи.
После того, как Южная Корея увеличила субсидии и ввела дополнительные меры поддержки электромобилей, Hyundai и Kia получили преимущество перед быстрорастущими китайскими брендами, такими как BYD.
В четверг Министерство климата, энергетики и окружающей среды объявило об окончательном утверждении плана субсидирования электромобилей на 2026 год. В соответствии с новым планом максимальный размер субсидии на электромобили был увеличен с 5,8 млн вон (4000 долларов) до 6,8 млн вон (4700 долларов).
Он включает в себя новую льготу, которая предлагает покупателям электромобилей, сдающим в утиль или продающим свой автомобиль с двигателем внутреннего сгорания, дополнительный 1 миллион вон (700 долларов США). Предложение действует только для покупки новых электромобилей.
Поскольку многие китайские бренды используют более дешевые литий-железо-фосфатные (LFP) батареи, эти изменения дают преимущество отечественным автопроизводителям, таким как Hyundai и Kia, которые используют никель-марганец-кобальтовые (NCM) батареи.
Кроме того, Hyundai и Kia представят две новые модели электромобилей начального уровня, EV2 и IONIQ 3, которые будут конкурировать с китайскими брендами в Южной Корее, Европе и на других зарубежных рынках.